●รถดัมพ์ประกอบด้วยหน่วยกำลังไฮดรอลิกอิสระ แบตเตอรี่รถยนต์และมอเตอร์ในตัว ยางกันกระแทกเชื้อเพลิง และวาล์วไฮดรอลิก
●ระบบมีความน่าเชื่อถือและเสถียร และการดีบักก็ทำได้ง่าย
●รถดัมเปอร์ใช้ระบบที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบโครงสร้างได้
●รถดัมเปอร์ได้รับการออกแบบและผลิตแบบผสมผสาน โดยข้อดีคือติดตั้งง่าย บำรุงรักษาง่าย และมีมวลเมื่อทดน้ำหนักน้อย
●การติดตั้งมีความยืดหยุ่นเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบทางเทคนิคที่แตกต่างกัน
●เมื่อระบบเริ่มทำงาน กลไกการส่งกำลังจะถูกวางไว้ด้านนอกแคร่ ดังนั้นกลไกจะไม่ได้รับความเสียหายจากการบรรทุกหากเป็นเครื่องจักรหรือวัสดุส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น แผ่นปิดจะแขวนอยู่ที่ขอบด้านล่างของแคร่และอยู่ห่างจากแท่นทำงานของยานพาหนะ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับอุปกรณ์บรรทุก
●แผ่นปิดสามารถยึดติดกับด้านข้างได้หากเคลื่อนย้าย และจะไม่ปิดกั้นกระจกมองหลังเมื่อเปิด ดังนั้นจึงไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถบรรทุกตลอดจนการทำงานของอุปกรณ์ขนถ่ายแบบแมนนวลแบบดั้งเดิมและอุปกรณ์ขนถ่ายขนาดเล็ก
●แผ่นปิดใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อยเมื่อเปิดออก ซึ่งทำให้รถบรรทุกเหมาะสำหรับเส้นทางการทำงานที่แคบรถบรรทุกติดตั้งระบบชนเชื้อเพลิงแรงดันสูงและแรงดันใช้งานสูงสุดอาจสูงถึง 28Mpa
●อายุการใช้งานของท่อสี่เหลี่ยมไร้รอยต่อของแผ่นปิดมีความแข็งแรงสูงแผ่นปิดสามารถทำจากแผ่นรีดเย็นที่มีความหนาต่างกันได้ตามความต้องการของลูกค้ามีแถบเสริมความแข็งแรงบนพื้นผิวของแผ่นปิดซึ่งช่วยปรับปรุงการป้องกันการเปลี่ยนรูป
