ผลิตภัณฑ์เพลาพวงมาลัย Qingdao Yuek: คุณภาพที่ประณีต ประสิทธิภาพที่โดดเด่น

เพลาบังคับเลี้ยวแบบตอบสนองที่นำเสนอโดย Yยูอีk ที่งาน Hannover International Transport Fair 2024

 

ส่วนที่ 02: ข้อดีของผลิตภัณฑ์

บริษัท Yuek ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ชุดสะพานบังคับเลี้ยวอย่างอิสระ เป็นที่รู้จักในตลาดสูง มีความสำเร็จทางเทคนิคและคุณภาพที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากตลาด ข้อดีหลักมีดังต่อไปนี้:

 

-หนึ่ง-นวัตกรรมทางเทคโนโลยี

01-ออกแบบโครงสร้างมุมเลี้ยวที่ใหญ่เพื่อให้มีความคล่องตัวสูงขึ้น

ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างพวงมาลัยและการออกแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ทำให้มุมเลี้ยวสูงสุดเพิ่มขึ้นมากกว่า 10% ช่วยลดรัศมีการเลี้ยวของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความคล่องตัวบนถนนแคบหรือทางโค้ง

 

02-พัฒนาข้อต่อพวงมาลัยแบบบูรณาการและตัวเพลาเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการรับน้ำหนัก

เราออกแบบข้อต่อพวงมาลัยที่ทำจากเหล็กกล้าผสมหลอมและตัวเพลาแบบบูรณาการที่มีความแข็งแรงสูง ผ่านการปรับแต่ง CAE เราได้ทำการปรับแต่งโทโพโลยีในมิติโครงสร้าง ทำให้มีความแข็งแรงที่สูงขึ้นและมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

 

03-ออกแบบโครงสร้างนัคเคิลพวงมาลัยและสี่เหลี่ยมคางหมูให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยว

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของข้อต่อพวงมาลัยและโครงสร้างสี่เหลี่ยมคางหมูช่วยให้เกิดการเคลื่อนไหวที่สอดประสานกันระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วง ช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างพวงมาลัยและทำให้ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น

 

04-รวมการกำหนดค่าอัจฉริยะเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการทำงานและความน่าเชื่อถือ

เราได้ออกแบบกลไกการคืนตัวช่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมุมพวงมาลัย อุปกรณ์ล็อกพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบตอบรับการจดจำการควบคุมการล็อกอิเล็กทรอนิกส์ และเซ็นเซอร์มุมหมุดหลัก ทำให้การบังคับเลี้ยวน่าเชื่อถือและแม่นยำมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ทำให้การใช้งานง่ายขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน

 

05-ใช้เทคนิคการประมวลผลแบบบูรณาการเพื่อให้มีเสถียรภาพในการขับขี่ที่สูงขึ้น

การใช้ข้อต่อพวงมาลัยแบบชิ้นเดียวที่ตีขึ้นรูปทำให้เราสามารถระบุตำแหน่งของรูเข็มหลักได้อย่างแม่นยำด้วยการประมวลผลแบบหนีบตัวเดียว ตัวเพลาขึ้นรูปโดยใช้การหล่อแบบบูรณาการหรือการตีขึ้นรูปด้วยการเชื่อม ส่วนรูเข็มด้านซ้ายและขวาจะถูกกลึงด้วยกระบวนการหนีบตัวเดียว ทำให้รูเข็มหลักขนานกัน วิธีนี้ช่วยป้องกันการสั่นและการแกว่งของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มีความเสถียรระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

 

-สอง) มาตรฐานคุณภาพสูง

1. มาตรฐานคุณภาพ

เราใช้มาตรฐานสากลสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะระบบการจัดการคุณภาพ IATF16949 เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรา ชุดข้อต่อพวงมาลัยและเพลาได้รับการประมวลผลโดยใช้ศูนย์เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำสูง รับประกันความขนานและการตั้งฉากที่ปลายล้อ ป้องกันการสึกหรอผิดปกติของยางและการดริฟท์ตามทิศทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

2.มาตรฐานการทดสอบ

เราใช้ระเบียบวิธีทดสอบการวิจัยและพัฒนาอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์เชิงทฤษฎี การทดสอบบนแท่นทดสอบ และการทดสอบบนถนน เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเรามีความน่าเชื่อถือสูง มิติที่สำคัญ เช่น ข้อต่อพวงมาลัยและชุดเพลา จะต้องผ่านการวัดและการทดสอบทางกายภาพและเคมีด้วยความถี่สูง เพื่อให้มั่นใจว่ามีมาตรฐานสูงและเชื่อถือได้ในด้านประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวและความสามารถในการรับน้ำหนัก

 

3. มาตรฐานความทนทาน

อายุการใช้งานที่ออกแบบเป็นไปตามมาตรฐาน B10 ที่ 1.5 ล้านกิโลเมตร โดยชุดเพลามีอายุความล้าเกิน 800,000 รอบ และปัจจัยความปลอดภัยในการรับน้ำหนักสูงถึง 2.5 เท่า ปลายล้อสามารถติดตั้งชุดดุมล้อแบบไม่ต้องบำรุงรักษาได้ ทำให้ใช้งานได้นาน 3 ปีหรือ 500,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องบำรุงรักษา หมุดหลักจับคู่กับบูชโพลีเมอร์แบบไม่ต้องบำรุงรักษาที่ผ่านการชุบแข็งด้วยความถี่สูง ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ยาวนานและไม่ต้องบำรุงรักษา

 

-สาม) ใช้งานได้หลากหลาย

ซีรีส์เพลาบังคับเลี้ยว Yuek ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถพ่วงหลายเพลา รถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดกว้างและยาวพิเศษ รถบรรทุกขับเคลื่อนทุกล้อ และยานพาหนะพิเศษ เช่น รถบัสขนาดใหญ่พื้นต่ำ รถ AGV ท่าเรือ และยานพาหนะอื่นๆ

 

-สี่) ความสามารถในการใช้งานเชิงเศรษฐกิจ

ประหยัดต้นทุนด้านยาง: ประสิทธิภาพที่ไม่ดีของเพลาพวงมาลัยแบบเดิมอาจทำให้ยางเสียดสีและสึกหรอมากเกินไป และประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมที่สุดของเพลาพวงมาลัย Yuek ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของยางที่ไม่จำเป็นในขณะขับขี่ ช่วยประหยัดต้นทุนด้านยางได้มากถึง 30% ต่อปีสำหรับยานพาหนะขนส่งทางถนนระยะไกล

ลดต้นทุนการบำรุงรักษา: Yuek Steering Axle ช่วยลดแรงด้านข้างของช่วงล่างและเฟรม ลดความเสี่ยงของการเสียรูปหรือแตกร้าวของเฟรม ลดเวลาในการซ่อมแซมและจอดรถได้อย่างมาก และประหยัดต้นทุนการบำรุงรักษา

ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวที่ได้รับการปรับปรุงและการที่ล้อหมุนแทนการเลื่อนจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ และการทดสอบจริงสามารถประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้ 1% ถึง 2% เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีบังคับเลี้ยวแบบเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งระยะไกล ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจได้อย่างมาก

 

ส่วนหนึ่งห03: ลูกค้าซีอาเซ

01-ปฏิกิริยาสการตีลังกาเอเอ็กซ์แอลอีสเอรีส์

เพลาบังคับเลี้ยวแบบตอบสนอง Yuek ถูกนำมาใช้กับรถพ่วงพื้นเรียบหลายเพลา ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถ ปรับปรุงความสามารถในการเข้าโค้งได้ 17% และลดการสึกหรอของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ การปรับปรุงนี้ทำให้ลูกค้าสามารถขนส่งอุปกรณ์วิศวกรรมขนาดใหญ่และอุปกรณ์ป้องกันประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างโครงการและความปลอดภัยในการขนส่ง