
| หมวดหมู่เทรลเลอร์ | รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต |
| รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 2x20 ฟุต | |
| รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต | |
| รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ฟุต | |
| ความร่วมมือกรณีศึกษา | มี CKD/SKD ให้บริการ |
| บริการที่กำหนดเอง | ยอมรับ OEM/ODM |
| ประเภทการจัดส่ง | การขนส่งทางทะเล/ทางบก |
| ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
| ระยะเวลารับประกัน 24 เดือน | |
ขนาดของแพลตฟอร์มการบรรทุกของเทรลเลอร์พื้นเรียบจะถูกกำหนดตามขนาดคอนเทนเนอร์มาตรฐาน เทรลเลอร์พื้นเรียบส่วนใหญ่ใช้สำหรับขนส่งคอนเทนเนอร์และสินค้า เทรลเลอร์แบบอเนกประสงค์เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนขับที่ต้องการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตเป็นขนาดที่พบได้บ่อยที่สุด
| 20 ฟุต รถพ่วงพื้นเรียบ | 2X20 ฟุต/40 ฟุต รถพ่วงพื้นเรียบ | 45 ฟุต รถพ่วงพื้นเรียบ |
| 2เพลา/3เพลา | 3เพลา/4เพลา | 3เพลา/4เพลา |
| 20-50 ตัน | 30-80 ตัน | 30-80 ตัน |
| ประเภทแบน | ประเภทแบน | ประเภทแบน |
| ประเภทคอห่าน | ประเภทคอห่าน | ประเภทคอห่าน |
| ประเภทขยายได้ | ประเภทขยายได้ | ประเภทขยายได้ |
ขนาดและสเปคของรถพ่วงพื้นเรียบที่กำหนดเอง
ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ 20/40/45 ฟุต/การโหลดสินค้า
ความต้องการขนาดพิเศษ
โครงคอรถพ่วงแบบปรับแต่งได้
คอตรงเลือกได้
คอห่านเสริม
ข้อกำหนดด้านลำแสงหลายแบบ
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงโครงกระดูกที่ปรับแต่งได้
ระบบกันสะเทือนแบบเครื่องกล/ถุงลม
ความต้องการหลายประการ
กำหนดเอง
แผ่นป้ายด้านหน้า
ไม่จำเป็น
ระบบเพลารถพ่วงโครงกระดูกที่ปรับแต่งได้
ยี่ห้อ BPW/Fuwa/YUEK เป็นตัวเลือก
กำหนดเอง
ระบบยางโครงกระดูกที่ปรับแต่งได้
แบรนด์ดังเลือกได้
ความต้องการของลูกค้า
อุปกรณ์ลงจอดของรถพ่วงโครงกระดูกที่ปรับแต่งได้
ความต้องการหลายประการ
JOST ทางเลือก
| 20 ฟุต โครงพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ | 2X20 ฟุต/40 ฟุต โครงพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ | 45 ฟุต โครงพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ |
| คานหลัก | คานหลัก | คานหลัก |
| วัสดุ: | วัสดุ: | วัสดุ: |
| แผ่นบน: | แผ่นบน: | แผ่นบน: |
| จานกลาง: | จานกลาง: | จานกลาง: |
| จานล่าง: | จานล่าง: | จานล่าง: |
| ความสูงของลำแสง: | ความสูงของลำแสง: | ความสูงของลำแสง: |
| ขนาดตัวพ่วง | ขนาดตัวพ่วง | ขนาดตัวพ่วง |
| ล | ล | ล |
| ใน | ใน | ใน |
| ชม | ชม | ชม |
| เพลา | เพลา | เพลา |
|
|
|
|
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | ข้อมูลจำเพาะของยาง | ข้อมูลจำเพาะของยาง |
|
|
|
|
| ขอบ | ขอบ | ขอบ |
|
|
|
|
| ระบบกันสะเทือนแบบกลไก | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก |
| สปริงใบ | สปริงใบ | สปริงใบ |
| คิงพิน | คิงพิน | คิงพิน |
|
|
|
|
| เกียร์ลงจอด | เกียร์ลงจอด | เกียร์ลงจอด |
|
|
|
|
| บิดล็อค | บิดล็อค | บิดล็อค |
|
|
|