1. อายุความล้าที่เชื่อถือได้อีกต่อไป:เข้าถึงแรงบิดเอาท์พุตสูงสุด 55,000 นิวตันเมตร และอายุการใช้งานความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น 40%
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น:โครงสร้างที่มีความหนาของผนังไม่เท่ากัน เพิ่มโครงเสริมแรงบริเวณรัศมี ใช้โครงสร้างส่วนกล่องสำหรับบริเวณอานสปริง
3. อายุความล้าของเกียร์สูงขึ้น:ใช้เฟืองคราวน์ชิ้นเดียวที่มีความแข็งในการรองรับที่สูงกว่า
4. กระบวนการประกอบที่ง่ายขึ้น:ใช้การออกแบบตัวพาแบบชิ้นเดียวเพื่อลดปริมาณส่วนประกอบ
5. ฟังก์ชั่นการแผ่รังสีความร้อนที่ดีขึ้น:เพิ่มซี่โครงการแผ่รังสีความร้อน 17 ซี่ที่กระจายจากด้านนอกของพาหะ ขยายพื้นที่การแผ่รังสีความร้อนของพาหะ
6. ปรับปรุงความสามารถในการส่งแรงบิด:การอัปเดตโครงสร้างรองรับลูกปืนเฟืองท้ายและเพิ่มความแข็งในการรองรับเฟืองเม็ดมะยม เพื่อปรับปรุงความสามารถในการส่งแรงบิดได้มากกว่า 10%
