เพลาขับไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กแบบมอเตอร์เดี่ยว: QT70PE

ในฐานะผู้ผลิตเพลารถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศขั้นสูง Qingte Group ซึ่งมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมนี้มานานหลายปี ได้สั่งสมความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ลึกซึ้งและข้อมูลเชิงลึกในอุตสาหกรรมที่ไม่เหมือนใคร บริษัทไม่เพียงแต่จับตาดูการเปลี่ยนแปลงของตลาดและแนวโน้มทางเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด แต่ยังมุ่งมั่นที่จะผลักดันการอัปเกรดผลิตภัณฑ์เพลาแบบวนซ้ำ และเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาของอุตสาหกรรมทั้งหมดผ่านการวิจัยและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวในครั้งนี้คือเพลาขับไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กแบบมอเตอร์เดี่ยว QT70PE

เพลาขับไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กแบบมอเตอร์เดี่ยว: QT70PE

การกระจายระหว่างเมืองและการกระจายสีเขียวช่วยให้เกิดสถานการณ์การใช้งานมากขึ้นสำหรับยานพาหนะลอจิสติกส์พลังงานใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับยานพาหนะโลจิสติกส์พลังงานใหม่ขนาด 8 - 10 ตันในประเทศจีน เพลาขับไฟฟ้าพลังงานใหม่ QT70PE ได้รับการพัฒนาเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการขนส่งโลจิสติกส์ในเมือง
แรงบิดสูงสุดของชุดเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้านี้คือ 9,600 N·m อัตราส่วนความเร็วคือ 16.5 น้ำหนักของชุดเพลาคือ 7 - 8 ตัน และสามารถจับคู่พารามิเตอร์ เช่น ระยะหน้าสิ้นสุดและโมเมนต์สปริงได้ตามความต้องการ . โดยมีประสิทธิภาพในการส่งผ่านข้อมูลสูง ประสิทธิภาพ NVH ที่ดี และความเข้ากันได้ของสะพานโดยรวมที่แข็งแกร่ง ตอบสนองความต้องการการพัฒนาของยานพาหนะขนส่งโลจิสติกส์งานเบารุ่นใหม่ และแนวโน้มการพัฒนาตลาด ตอบสนองความต้องการยานยนต์โลจิสติกส์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ GVW 8 – 10T ในประเทศ

QT70PE มอเตอร์เดี่ยวเพลาขับไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก

01 ไฮไลท์ทางเทคนิค
1. ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง
ได้มีการพัฒนาระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง เลือกแบริ่งความเร็วสูงที่มีแรงเสียดทานต่ำ และพารามิเตอร์เกียร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้แนวทางแบบหลายวัตถุประสงค์ ประสิทธิภาพการส่งสัญญาณและประสิทธิภาพของ NVH เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม

2. ที่อยู่อาศัยตัวลดหลักหลายทางน้ำมัน
ตัวเรือนลดหลักแบบหลายทางผ่านน้ำมันได้รับการออกแบบ โครงสร้างตัวเรือนได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมผ่านการจำลองและการทดสอบการหล่อลื่น เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของตัวเรือนลดขนาดและความสามารถในการปรับตัวในการหล่อลื่น สามารถใช้งานร่วมกับโครงร่างมอเตอร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง จึงมีความสามารถในการปรับตัวสูง

3.ระบบปลายล้อที่ไม่ต้องบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
มีการใช้ระบบปลายล้อที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งช่วยให้รอบการบำรุงรักษาสำหรับชุดเพลายาวนานขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

4. การออกแบบที่อยู่อาศัยสะพานพิเศษสำหรับเพลาขับไฟฟ้า
โครงสร้างสะพานพิเศษสำหรับเพลาขับเคลื่อนไฟฟ้าได้รับการพัฒนา มีการเสียรูปโหลดเล็กน้อย ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และการออกแบบโดยรวมที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของการเสียรูปของโครงสะพานต่อระบบส่งกำลังและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ

02 การปฏิบัติจริงทางเศรษฐกิจ
ลดต้นทุนการบำรุงรักษา: เพลานี้ปรับระบบส่งกำลังและตัวเรือนของตัวลดหลักให้เหมาะสม เพิ่มระยะทางการทำงานของสะพานโดยรวม เพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อน และปรับปรุงอัตราการเข้าใช้งานของยานพาหนะ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับยานพาหนะทั้งหมด
สถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย: เพลานี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานตั้งแต่ -40°C ถึง 45°C ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับฉากที่แข็งแกร่งอย่างยิ่ง