รถบรรทุกขยะอัด

โครงสร้างกล่องตัวแบบประตูข้างโค้ง (แผ่นความแข็งแรงสูง) และโครงสร้างกล่องตัวแบบกรอบเป็นอุปกรณ์เสริม

ทุกชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงเสียดทานจากการสัมผัสกับขยะ เช่น แผ่นกระบะท้าย ล้วนเป็นแผ่นกันสึกที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกและแรงเสียดทานซ้ำๆ อันเนื่องมาจากแรงอัดได้
ของขยะ;

ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมด เช่น รางนำของกลไกการบีบอัดล้วนเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการกลึง บล็อกเลื่อนทำจากไนลอนที่มีความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนทั้งหมดประกอบเข้าด้วยกันอย่างพอดีเพื่อให้การทำงานราบรื่น

สวิตช์แบบ Proximity ที่สามารถสลับเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสได้นั้น ถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมการทำงานของกลไกการบีบอัด ซึ่งไม่เพียงแต่เชื่อถือได้และเสถียรเท่านั้น แต่ยังเห็นได้ชัดอีกด้วย
การประหยัดพลังงาน;

ระบบไฮดรอลิกเป็นแบบปั๊มคู่แบบวงจรคู่ และมีอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิกที่ยาวนานขึ้นและลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก

นำเข้าวาล์วหลายตัวมาใช้เพื่อให้การบีบอัดแบบสองทิศทางเป็นไปได้ มีคุณสมบัติเด่นคือประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความหนาแน่นของการบีบอัดขยะสูง ●ระบบปฏิบัติการสามารถใช้ไฟฟ้าได้
และควบคุมด้วยมือ สะดวกในการใช้งานด้วยการทำงานด้วยมือเป็นตัวเลือกเสริม

กลไกการบีบอัดสามารถบีบอัดขยะได้ทั้งในโหมดรอบเดียวและรอบต่อเนื่องอัตโนมัติ และสามารถย้อนกลับได้ในกรณีที่เกิดการติดขัด

โหลดเดอร์ด้านหลังได้รับการกำหนดค่าด้วยฟังก์ชันการยก ระบาย และทำความสะอาดอัตโนมัติ และใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น

อุปกรณ์เร่งความเร็วอัตโนมัติและความเร็วคงที่ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพในการโหลดเท่านั้น แต่ยังสามารถจำกัดการใช้น้ำมันและลดระดับเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

ใช้กลไกการล็อคอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกที่รอยต่อระหว่างตัวกล่องด้านหน้าและรถบรรทุกด้านหลัง แถบยางปิดผนึกรูปตัว U ที่ช่วยให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ซึ่งใช้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำเสียในระหว่างการโหลดและขนส่งขยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ