รถเก็บขยะแบบอัด

ตัวกล่องโครงสร้างประตูโค้งด้านข้าง (แผ่นความแข็งแรงสูง) และตัวกล่องโครงสร้างแบบเฟรมเป็นอุปกรณ์เสริม

ทุกชิ้นส่วนที่มีการเสียดสีเมื่อสัมผัสกับขยะ เช่น แผ่นโหลดด้านหลัง เป็นแผ่นสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกและการเสียดสีซ้ำ ๆ เนื่องจากแรงอัด
ของขยะ;

ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมด เช่น รางนำของกลไกการบีบอัดล้วนเป็นชิ้นส่วนที่กลึงขึ้นรูป บล็อกเลื่อนเป็นไนลอนที่มีความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนทั้งหมดมีความพอดีอย่างแม่นยำเพื่อให้การทำงานราบรื่น

พรอกซิมิตี้สวิตช์ซึ่งมีความสามารถในการสลับเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสนั้นใช้เพื่อควบคุมการทำงานของกลไกการบีบอัด ไม่เพียงแต่เชื่อถือได้และมีเสถียรภาพเท่านั้น แต่ยังชัดเจนอีกด้วย
ประหยัดพลังงาน

ระบบไฮดรอลิกเป็นแบบ dual-pump dual-loop และเพลิดเพลินกับอายุการใช้งานที่ยาวนานของระบบไฮดรอลิกและลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก

มีการใช้วาล์วหลายตัวที่นำเข้าเพื่อให้เกิดการบีบอัดแบบสองทิศทาง โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความหนาแน่นของการบีบอัดขยะสูง ●ระบบปฏิบัติการสามารถใช้ระบบไฟฟ้าได้
และควบคุมด้วยตนเอง สะดวกในการใช้งานโดยใช้การดำเนินการแบบแมนนวลเป็นตัวเลือกเสริม

กลไกการบีบอัดสามารถบีบอัดขยะได้ทั้งในโหมดรอบเดียวและต่อเนื่องอัตโนมัติและสามารถย้อนกลับได้ในกรณีที่เกิดการติดขัด

ตัวโหลดด้านหลังได้รับการกำหนดค่าด้วยฟังก์ชันการยก การคายประจุ และการทำความสะอาดอัตโนมัติ และสามารถใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น

อุปกรณ์เร่งความเร็วอัตโนมัติและความเร็วคงที่ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าไม่เพียงตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพในการบรรทุกเท่านั้น แต่ยังสามารถจำกัดการใช้น้ำมันและลดระดับเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ใช้กลไกการล็อคอัตโนมัติแบบไฮดรอลิกที่ข้อต่อระหว่างตัวกล่องด้านหน้าและตัวโหลดด้านหลัง แถบยางปิดผนึก U ที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการใช้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของสิ่งปฏิกูลในระหว่างการขนถ่ายและขนส่งขยะอย่างมีประสิทธิภาพ