จากการศึกษาล่าสุดโดย Tiantan Technology พบว่าแชสซีรถพ่วงตลาดมีมูลค่า 235.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2564 และคาดว่าจะสูงถึง 345 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2571 โดยมี CAGR 5% ในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ปี 2565-2571การศึกษานี้นำเสนอการวิเคราะห์ล่าสุดของตลาด Trailer Landing Gear โดยคำนึงถึงสภาพแวดล้อมของตลาดในปัจจุบัน แนวโน้มล่าสุด แรงผลักดัน และสภาพแวดล้อมของตลาดโดยรวม
เนื่องจากความแข็งแกร่งและความทนทาน คาดว่ากลุ่มแชสซีมือถือจะมีมูลค่าประมาณ 150 ล้านดอลลาร์ในปี 2021 ด้วยเหตุผลด้านความแข็งแกร่งและราคา แชสซีแบบแมนนวลมักจะทำจากสแตนเลสสองตัวอย่างของทางเลือกราคาประหยัดน้ำหนักเบาที่ผู้ผลิตหลายรายพยายามพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้แก่ อะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปและเหล็ก HSLA เคลือบโพลีเอสเตอร์
ส่วน OEM ของตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลกจะเติบโต 5.2% ภายในปี 2571 เนื่องจากการผลิตรถพ่วงที่เพิ่มขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งOEM จะติดตั้งแชสซีเมื่อสร้างรถพ่วงใหม่และชิ้นส่วนเหล่านี้มีจำหน่ายในอู่ซ่อมรถและโรงซ่อมเมื่อมีการร้องขอการซ่อมแซม
โอกาสที่จะเกิดความล้มเหลวมีน้อยมากเนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ความร่วมมือระหว่างเวิร์คช็อปและผู้ผลิตจะช่วยเพิ่มยอดขายและสนับสนุนการเติบโตของธุรกิจ
ภายในปี 2571 คาดว่าจะมีตลาดแชสซีที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักน้อยกว่า 20,000 ปอนด์จะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ – มากกว่า 4.5%แชสซีรถพ่วงขนาดเล็กโดยทั่วไปจะมีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่า 20,000 ปอนด์บริษัทต่างๆ กำลังพัฒนาแชสซีน้ำหนักเบาสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้างานหนักตลาดแชสซีรถพ่วงในยุโรปคาดว่าจะเติบโตที่ประมาณ 4.9% ต่อปีระหว่างปี 2022 ถึง 2028 ในปี 2021 ความต้องการแชสซีรถพ่วงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในโปแลนด์ เยอรมนี สหราชอาณาจักร และประเทศอื่นๆ ในยุโรปการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทำให้เกิดการล็อกดาวน์ทั่วยุโรป ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาคขณะนี้การแพร่ระบาดของโควิด-19 กำลังส่งผลกระทบต่อตลาด และคาดว่าอุปสงค์จะลดลงในปี 2563 เนื่องจากการล็อกดาวน์ในหลายประเทศในยุโรป รวมถึงสหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และอิตาลี
อ่านรายงานการวิจัยตลาด SkyQuest “ตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลกตามประเภท (การควบคุมด้วยตนเองอัตโนมัติ) ช่องทางการขาย (OEM, หลังการขาย) และภูมิภาค – การคาดการณ์และการวิเคราะห์ปี 2022-2028”
อเมริกาเหนือครองตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลก และคาดว่าการครอบงำนี้จะยังคงดำเนินต่อไปในช่วงระยะเวลาคาดการณ์การครอบงำนี้เกิดจากการมีอยู่ในภูมิภาคของกองรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงขนาดใหญ่ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและการขนส่งที่ได้รับการพัฒนาอย่างสูงนอกจากนี้ คาดว่าราคาแชสซีรถพ่วงจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการส่วนประกอบรถพ่วงน้ำหนักเบาและประหยัดเชื้อเพลิงที่แข็งแกร่งในภูมิภาค และการเติบโตอย่างรวดเร็วในภาคอุตสาหกรรมการเติบโตของการผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ในอเมริกาเหนือเป็นอีกปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อตลาดแชสซีรถพ่วง
ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกอยู่ในอันดับที่สองในตลาดโลก เนื่องจากมีพื้นที่เกษตรกรรมที่อุดมสมบูรณ์ และมีการผลิตและการขายรถยนต์ที่แข็งแกร่งประเทศกำลังพัฒนา เช่น จีนและอินเดีย เป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตของตลาด เนื่องจากมีเครือข่ายถนนที่กว้างขวางและความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น
ตลาดแชสซีรถพ่วงในยุโรปคาดว่าจะเติบโตที่ประมาณ 4.9% ต่อปีระหว่างปี 2022 ถึง 2028 ภายในปี 2021 ประเทศในยุโรป เช่น โปแลนด์ เยอรมนี สหราชอาณาจักร และสหราชอาณาจักร จะเห็นความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับแชสซีรถพ่วงระบบอุปทานในภูมิภาคหยุดชะงักเนื่องจากการบังคับใช้การปิดเมืองทั่วยุโรปอันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19ตัวแปรเหล่านี้มีผลกระทบต่ออุปสงค์ในปี 2563 แม้ว่าตลาดคาดว่าจะชะลอตัวลงเนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากประเทศในยุโรปหลายประเทศ รวมถึงสหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และอิตาลี บังคับใช้มาตรการล็อกดาวน์
รายงานที่เผยแพร่โดย SkyQuest Technology Consulting ให้ข้อมูลเชิงคุณภาพโดยละเอียด ข้อมูลในอดีต และการคาดการณ์รายได้ที่ตรวจสอบได้สำหรับตลาด Trailer Landing Gearการคาดการณ์ในรายงานได้มาจากวิธีการวิจัยและสมมติฐานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
รายงานผลการวิจัย ● ไดรเวอร์ตลาดโครงรถบรรทุกคาดว่าจะได้รับแรงหนุนจากความต้องการรถบรรทุกและรถพ่วงใหม่ เนื่องจากกฎระเบียบคาร์บอนของรัฐบาลที่เข้มงวด และความต้องการโครงรถบรรทุกในรถพ่วงที่มีอยู่เพิ่มขึ้น● มาตรการจำกัดความต้องการในการขนส่งสินค้าทางถนนคาดว่าจะถูกจำกัดด้วยโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่ไม่เพียงพอ และขาดความมุ่งมั่นในการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งจะส่งผลเสียต่อตลาดโครงรถบรรทุกและรถพ่วงในช่วงระยะเวลาคาดการณ์
● ตัวขับเคลื่อน ข้อจำกัด โอกาส ความท้าทาย และผลกระทบต่อขนาดตลาดรถพ่วง
● สถานการณ์ด้านกฎระเบียบ พลวัตของภูมิภาค และการวิเคราะห์ตลาดแชสซีรถพ่วงตามประเทศสำคัญๆ ตามภูมิภาค
SkyQuest ได้แบ่งกลุ่มตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลกตามประเภท ช่องทางการขาย และภูมิภาค: ● ตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลกตามประเภท (รายได้ พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปี 2021-2028) ○ อัตโนมัติ ○ คู่มือ ● ตามยอดขาย ตลาดแชสซีรถพ่วงทั่วโลกตามช่องทาง (รายได้ พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปี 2564-2571) ○ OEM ○ หลังการขายรถพ่วงทั่วโลกตามภูมิภาค (รายได้ พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปี 2564-2571) ○ อเมริกาเหนือ สหรัฐอเมริกา ■ แคนาดา ○ ยุโรป ■ เยอรมนี ■ ฝรั่งเศส ■ สหราชอาณาจักร ■ อิตาลี ■ สเปน ■ ส่วนที่เหลือของยุโรป ○ เอเชีย -แปซิฟิก ■ จีน ■ อินเดีย ■ ญี่ปุ่น ■ ส่วนที่เหลือของเอเชียแปซิฟิก ○ อเมริกากลางและใต้ ■ บราซิล ■ SCA ภูมิภาคอื่น ๆ ○ ตะวันออกกลางและแอฟริกา ■ ประเทศ GCC แอฟริกาใต้ ประเทศที่เหลือ ตะวันออกกลางและแอฟริกา
ผู้เล่นหลักในตลาดแชสซีรถพ่วงระดับโลก ● JOST Werke AG (เยอรมนี) ● SAF-HOLLAND SA (เยอรมนี) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (จีน) ● Buttler Products Corp. (สหรัฐอเมริกา) ● BPW Bergische Achsen KG.(เยอรมนี) ● Haacon Hebetechnik GmbH (เยอรมนี) ● Zhenjiang Baohua Semi-trailer Parts Co., Ltd. (จีน) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (จีน) ● AXN Heavy Duty (สหรัฐอเมริกา) ● Interstate Trailer Inc (สหรัฐอเมริกา) ) )
SkyQuest Technology เป็นบริษัทที่ปรึกษาชั้นนำที่ให้บริการข่าวกรองการตลาด การค้า และบริการด้านเทคโนโลยีบริษัทมีลูกค้าที่พึงพอใจมากกว่า 450 รายทั่วโลก
วันนี้ (27 สิงหาคม) เวลา 10:23 น. ET (1423 GMT) นาฬิกานับถอยหลังจะเริ่มนับถอยหลังการเปิดตัวภารกิจ Artemis 1 ของ NASA ตามกำหนด
เซเรนา วิลเลียมส์ กลับมาเล่นเทนนิสในฐานะแม่ในปี 2018 ไม่ได้ครองสนามเหมือนที่เธอเคยทำมาแล้ว
ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการฟอกเงินคือเศรษฐกิจโลกที่สนับสนุนเงินที่ผิดกฎหมายและทำให้ราคาสูงขึ้นจนถึงขั้นวิกลจริต...
ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกได้เลิกใช้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งขับเคลื่อนโดยกฎระเบียบหรือผลกำไรของรัฐบาล
ลิขสิทธิ์ © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. Digital Journal จะไม่รับผิดชอบต่อเนื้อหาของเว็บไซต์ภายนอกเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับลิงก์ภายนอกของเรา
เวลาโพสต์: 29 ส.ค.-2022