สินค้า

QT469 เพลาขับดิสก์เบรก

คำอธิบายสั้น:

1. ใช้เพลาขับลดเดี่ยวพร้อมแรงบิดเอาต์พุตพิกัด 46000Nm

2. ใช้แผ่นเหล็กที่อยู่อาศัยเฉพาะเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของเพลาสูงและในขณะเดียวกันก็รับน้ำหนักที่เบา

3. การนำชุดแบริ่งที่ไม่ต้องบำรุงรักษามาใช้เพื่อเติมเต็มการบำรุงรักษาของฮับภายใน 500,000 กิโลเมตร

4. การใช้โครงสร้างดิฟเฟอเรนเชียล "แบบแซนวิช" เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการประกอบและปรับปรุงความแข็งในการรองรับดิฟเฟอเรนเชียลและความสามารถในการส่งแรงบิด

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

รายการ	พารามิเตอร์
กำลังโหลด (กก.)	13000
รางล้อ (มม.)	1804
ระยะทางศูนย์สปริง (มม.)	950
ขนาดส่วนตัวเรือน (มม.)	135×150×14
คราวน์เกียร์ PCD (มม.)	Φ469
ขนาดหน้าแปลนอินพุตและเอาต์พุต (มม.)	Φ180 ฟันหน้า (ISO8667-T180)
แรงบิดเอาท์พุตพิกัด (Nm)	45000
อัตราส่วนความเร็ว	2.714、3.083、3.364、3.7、4.111、4.625
ขนาดเบรก (มม.)	Φ410×220
ขนาดกระบอกเบรก (นิ้ว)	30/24 24/24
แรงบิดเบรก (นิวตันเมตร)	34000
น้ำหนักเพลา (กก.)	ดิสก์เบรก 719 (เพลาล้อหลัง) / 826 (เพลากลาง) ดรัมเบรก760 (เพลาล้อหลัง) / 868 (เพลากลาง)
การติดตั้งล้อและขนาด (มม.)	ตั้งอยู่บริเวณรูตรงกลางขอบล้อ น็อตล้อ 10×M22×1.5，PCD Φ335
ฟังก์ชั่นเสริม	เอบีเอส、ตัวปรับอัตโนมัติ
มีการออกแบบและการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง